<dd id="lnetd"></dd>

      
      
    1. <rp id="lnetd"><object id="lnetd"><input id="lnetd"></input></object></rp>
      • Home
      • Aboutus
      • News
      • Service
      • Case
      • Technology
      • Product
      • Recruit
      • Project
      • Feedback
      • Contact
      水泥混凝土橋面鋪裝施工病害防治措施探討
      發布時間:2014-08-09
      摘要:通過臺金高速公路東段施工后,發現水泥混凝土橋面鋪裝易出現混凝土裂縫、平整度差、積水等病害,嚴重影響后續施工及橋面系防水,主要從施工的角度對引起水泥混凝土橋面鋪裝病害進行分析。 
        關鍵詞:橋面鋪裝;病害原因;防治措施 

         
        1水泥混凝土橋面鋪裝病害原因分析 
         
        (1)橋面鋪裝層施工厚度不足。在梁板施工過程中,施工單位管理不善及各施工環節把關不嚴,造成梁板尺寸過高,濕接縫澆筑過高,梁板張拉預拱度偏大等,造成橋面鋪裝局部厚度不足,導致應力集中,進而引起橋面鋪裝產生裂縫。 
        (2)混凝土運送方法。在橋面鋪裝施工時,采用半幅施工,混凝土采用罐車運送,往往都是從另外半幅運送,這對初凝后的橋面鋪裝混凝土進行二次擾動,破壞了水泥混凝土的整體性,橋面鋪裝層就容易出現開裂情況。 
        (3)橋面鋪裝層鋼筋網保護墊塊密度不足。橋面鋪裝鋼筋網一般要求在中上部,但在實際施工過程,鋼筋定位不準確,采用墊塊密度不足;以及在澆注水泥混凝土過程中,由于不能經受施工人員人為踩踏、運輸機具碾踏等因素的影響,導致鋼筋網嚴重變形,嚴重削弱了鋼筋網承受荷載的能力,尤其是負彎矩區的橋面鋪裝層,更容易因之而出現橋面裂縫現象。 
        (4)防水混凝土強度過低。由于梁板強度與鋪裝防水混凝土的強度不同的情況,橋面鋪裝的混凝土強度設計等級為C40,而梁板的混凝土強度為C50,在施工過程中,對橋面鋪裝混凝土的施工質量重視不足,采用的原材料含泥量較大、砂率過大、水灰比控制不嚴等。 
        (5)養生不及時。橋面鋪裝若趕在高溫、大風天氣施工,或施工完成后不及時進行全覆蓋、全濕潤養生,或剛施工完成后,認為踩踏外露鋼筋等因素,都易出現裂縫,裂縫深度多在5~20mm之間,施工質量將大受影響。目前普遍存在著忽視混凝土養生現象,這更加促使溫度收縮和干縮裂縫的發育,造成橋面的過早損壞,導致返工。 
        (6)施工縫處理不當。澆注混凝土過程中出現的間歇時間太長(一般不宜超過1h),又沒有按規定設置施工縫。這些都嚴重地影響混凝土的連續性和整體性。 
        (7)過早開放交通。橋面鋪裝混凝土在沒有達到設計強度,為了施工方便便提早開放交通,導致橋面鋪裝層混凝土就容易出現骨料外露、開裂等情況。 
        (8)表面處理不當。由于橋面鋪裝混凝土未進行二次抹光、拉毛時間掌握不當、拉毛過淺、過深或方向錯誤,嚴重影響與上面層的整體效果,使橋面防水效果達不到設計要求,減少橋面系整體使用壽命。 

         
        2水泥混凝土橋面鋪裝病害的防治措施 
         
        (1)抓好橋面鋪裝施工前期工作,保證最小厚度,且設置厚度均勻,達到較為理想的受力狀態。加強對梁板表面橫坡控制,應在蓋梁的墊石處及時對梁板頂面進行調整,不宜最后在橋面鋪裝內一次調整,這樣既不利于厚度施工,又影響了鋼筋網的布設。
      (2)抓好施工質量的控制,橋面鋪裝工程應作為獨立的單元工程實行專項管理,成立專項領導小組,安排專業隊伍組織施工。適先進行技術交底,從原材料選擇、鋼筋網鋪設、頂面清理、鋼筋支墊、混凝土澆筑方法、采用的工藝、設備、養生措施等各環節入手,可先進行試驗段的施工,通過檢測平整度、厚度等指標發現工藝中存在的問題而后進行總結。尤其是施工質量保證體系的建立和監理工程師的驗收不得松懈。具體的施工質量控制應抓好以下幾個施工環節:①橋面鋪裝施工前,應認真檢查梁板頂面的高程,特別應注意負彎矩齒槽混凝土的高度,不能影響鋼筋的正確位置。梁板頂面的高程必須滿足橋面鋪裝的厚度要求,應滿足設計、規范要求,對超高的部分、負彎矩張拉齒槽處多余的混凝土、不密實的混凝土必須提前進行鑿除處理。②認真做好橋面清理工作,把梁板頂面的松散混凝土、油污、張拉槽內的雜物浮漿等進行清理,清理干凈后用高壓水槍沖洗。③認真做好原材料選料工作,材料配料比例欠準確,拌和不足、混合不均,每盤混凝土含水量差異較大,沉降大小不一,橋面鋪裝都可能產生裂縫。④焊接鋼筋網應嚴格按照圖紙要求進行綁扎,綁扎要牢固,鋼筋網的整體尺寸及網眼的尺寸、對角線長度均應符合圖紙要求,并做好鈍角處加強鋼筋的綁扎工作。對鋼筋網應架設及覆蓋,鋼筋不能有銹皮、油污等。鋼筋網的高度控制,可在鋼筋網片用鋼筋定位的方法解決,平均每平方不小于1點,禁止用碎石、塑料墊塊、砂漿墊塊,鋼筋綁扎完畢經檢驗合格后,應盡快進行橋混凝土的澆筑,澆筑混凝土前,禁止一切車輛和閑雜人員在綁扎好的鋼筋上通行,以避免鋼筋扭曲變形。⑤橋面鋪裝澆筑混凝土采用兩幅澆筑,縱縫的位置宜留在梁的中心線上,并且要避開車輪碾壓最大受力處。澆注混凝土時應順橋向推進。施工橫縫禁止留在負彎矩區內,在施工橫縫處橋面縱向鋼筋不得斷開。⑥為嚴格控制橋面鋪裝的高程與平整度,兩側模板宜采用剛度好的槽鋼等,禁止使用鋼管,鋼筋等替代,槽鋼沿橋縱向每間隔60cm左右用一顆膨脹螺栓將槽鋼與橋面牢固地固定,并利用膨脹螺栓來調整槽鋼的高度及平整度。槽鋼還用來作為澆筑混凝土時兩側模板用。為防止施工時滑道下面漏漿,可采用外堵水泥砂漿的方法堵塞滑道下面的縫隙,但砂漿絕對不能侵占橋面混凝土截面的位置,橋面混凝土的中間施工縫必須是垂直立面的豎接縫,并在下次澆筑混凝土前鑿毛處理合格。⑦混凝土開始澆注前要對橋面再次清理和灑水濕潤,使梁板頂混凝土充分濕潤保證能與新澆筑的混凝土充分粘接,上料應使用泵車或吊車,不能使用混凝土罐車等在橋面施工路段上行走,防止破壞初凝的橋面鋪裝混凝土;炷恋奶涠仍跐M足施工機具和規范要求的同時應盡量減小到下限,上料后及時進行人工攤平,高度應略高于高程滑道。


      ⑧混凝土的振搗,振搗棒、平板振搗器,并配合振搗梁振搗,使用滾杠配合整平,抹面機抹平,振搗時發現低洼處,及時用混凝土找平,嚴禁用水泥浮漿或水泥砂漿抹平。⑨抹面時應用腳手板搭于兩側滑道上,木板數量、剛度要足夠,腳手板應略高于混凝土面,工人站在木板上進行抹面,邊抹邊用3m直尺,縱向、橫向校核平整度,保證橋面鋪具有良好的大面平整度,嚴禁出現用浮漿填補坑洼現象,并及時刮除多余的水泥漿。收漿抹面完成后,待表面混凝土已基本失去塑性達到一定強度后進行刷毛處理,刷毛要將表面浮漿全部刷去,露出小石子尖為宜,邊刷毛,邊清掃,并用養護毯全覆蓋,并及時灑水養生,養生以保持混凝土表面濕潤為原則,以防止風干或氣溫變化而產生收縮裂紋,橋面防水混凝土的強度達到100%以前,禁止任何施工機械在上面作業。⑩施工完成后拆除高程滑道,把用于堵漏的砂漿和漏出的混凝土及時鑿除、清掃干凈。當第一條橋面混凝土的強度達到25MPa以上時,可以澆注第二條混凝土。第二條混凝土鋪裝澆筑時,兩條混凝土中間的縱接縫處要按照施工縫進行處理,必須清除砂漿、廢物,鑿成垂直面,鑿毛,灑水充分濕潤。當鋪好混凝土后,接縫處要二次抹面,二次收漿,精心施工,加強兩次澆筑混凝土的有效結合。 
        (3)嚴格控制混凝土的施工質量及梁板的幾何尺寸,保障同跨的梁板的混凝土強度基本相同,預應力的施加適合,同跨梁板的預拱度基本相同,從而保證厚度基本一致。濕接縫、絞縫混凝土澆筑時頂面應梁板頂面基本一致。 
        (4)控制好施工時間,采用覆蓋養護毯的方法養生效果較好,如不及時養護,頂面水分散失快,收縮迅速;板底水分散失得慢,收縮也較緩,橋面鋪裝混凝土極易產生開裂現象。在施工時間上要錯開大風、雨天的天氣,在夏季施工時要錯開中午高溫時段。養生過程在施工期7d內要做到“全覆蓋、全濕潤、全天候”養生。 
        橋面鋪裝裂縫是水泥混凝土橋面鋪裝的主要病害,直接影響到行車道板的使用壽命,主要由施工不當及管理不規范造成的,只要我們嚴格遵守“規范”,加強施工管理,橋面鋪裝裂縫等病害是可以防止的。 
         
        參考文獻 
        [1]公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)[M].北京:人民交通出版社,2000. 
        [2]公路橋梁工程施工要點與技術規范全書[M].吉林:吉林科學技術出版社,2002.


      聯系人:王先生 手機:13412664147
      電話:0769-23290612 傳真:0769-23290613
      地址:東莞市南城區元美中心A2313室 郵編:523000
      在線QQ:2931712374 郵箱:2931712374@qq.com 網址:http://www.www.howtogetpregnantsecrets.com
      Copyright 2006-2015 利輝防水加固 All Rights Reserved. 網站備案:粵ICP備14045780號
      欧美Bestiality变态人禽交_男女啪啪无遮挡激烈网址_娇小6一8XXXXX_特级太黄A片免费播放