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      采用植筋加固的原因
      發布時間:2014-07-15
      1 采用植筋錨固的原因
      針對T構箱梁原有預應力損失的病害,加固設計采用在箱梁內增設體外預應力的方法,將預應力損失補償。在箱梁頂板設置混凝土齒板?張拉,從而得到加固。因本橋采用半副通車施工,擬采用在不鑿除原橋面的情況下進行張拉,全部采用可調試錨具,張拉至設計預應力的80%~90%,待橋面混凝土施工結束后再張拉至100%.
      箱梁體外預應力施工分為兩部分,第一部分包括齒板植筋鉆孔和墩頂0塊洞口及齒板天窗混凝土的鑿除。第二部分包括齒板鋼筋的植入,鋼筋的加工與安裝和預應力體外索錨具的預埋,以及模板的支立,混凝土的澆筑,體外預應力索的張拉等施工。
      〔1〕箱梁體外預應力第一部分施工。
      〔2〕齒板植筋的鉆孔。
      根據箱梁內部中心線測設結果和加固施工圖設計,標注出齒板植筋具體位置,用沖擊電錘進行植筋孔洞鉆孔施工。成孔后,利用小氣泵和毛刷清除孔內的浮塵,植筋孔洞的鉆孔施工完畢,當鉆孔遇到鋼筋時適當調整孔位,重新進行鉆孔,直至成孔位止。
      齒板植筋技術的應用,直接影響到體外預應力施工的質量與進度,故尤為重要。
      2 植筋錨固施工工藝
      2.1定位
      根據箱梁加固施工圖設計,標注出齒板植筋及植入螺栓具體位置。
      2.2 鉆孔
      〔1〕采用電錘鉆孔,如遇鋼筋宜調整孔位避開,鉆孔施工中必須保證鉆入深度。
      〔2〕保證植筋數量。
      〔3〕定期檢查鉆頭直徑,如鉆頭縮經則需馬上更換,以防止鋼筋插入困難。
      2.3 清孔
      鉆孔完畢,檢查孔深、孔徑合格后將孔內粉塵用氣泵吹出,然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈,再次用氣泵吹孔,應反復進行至少3次,直至孔內無灰塵碎屑。?保持干燥,清孔完畢后檢查孔內是否無雜質灰塵。
      2.4 除銹
      鋼筋錨固長度范圍的鐵銹、油污應清楚干凈〔新鋼筋的青色氧化外皮也應除去〕,?打磨出金屬光澤,采用角磨機和鋼絲輪片,對植入高強螺栓應用丙酮浸泡。
      2.5 植筋
      〔1〕注膠前應對新膠進行預注,把沒有混合的膠打出,使混合嘴內的膠打出,使混合嘴內的膠充分混合,出膠色澤一致即可,完畢后植筋膠直接注入即可。
      〔2〕注膠時,注膠嘴盡量保證插入孔底,根據注膠速度緩慢拔出注膠嘴。
      〔3〕鋼筋可采用旋轉方式入孔,插入孔底以保證植入深度。
      〔4〕植筋膠填充量應保證插入鋼筋后周邊有少許溢出。
      〔5〕植筋膠用量;可根據注膠理論用量確定出膠次數,注膠時注射膠槍注膠行程可做適當調整。
      〔6〕每個孔注膠結束后應松開緊固閥,以使膠囊卸壓。
      2.6 固化
                   植筋膠有一個固化過程,植筋后固化時間內不得擾動鋼筋,若有較大擾動則重新植筋。
      2.7 檢驗
                  植筋后隨時抽檢,檢驗用拉拔儀作拉拔試驗。齒板植筋,分別對頂板、腹板、底板進行拉拔試驗。班組先進行自檢,然后質量員抽檢,最后報監理工程師檢驗。
      2.8注意事項周圍環境溫度越高,可操作時間越短。預估適用期內的每次用膠量,以避免不必要的浪費。
      3 齒板植筋錨固施工流程圖
                齒板植筋錨固施工流程圖1。
                                                            植筋位置定位
                                                                      ↓
                                                            植筋位置鉆孔
                                                                      ↓
                                                                    清孔
                                                                        ↓
                                                                  鋼筋除銹
                                                                         ↓
                                                                      注膠
                                                                         ↓
                                                                      植筋
                                                                         ↓
                                                                         固化
                                                                         ↓
                                                                     質量檢驗
                                                    圖1   齒植筋錨固施工流程圖

      植筋錨固施工流程圖

      5 結束語
        由于佳木斯松花江大橋項目采用的新技術------體外預應力加固,齒板混凝土的澆筑成為工程的重點,而新老混凝土的結合成為本項目的難點。為了更好的解決這一問題,我們采用齒板植筋技術,并在施工前的試驗驗證,植筋的各項指標和抗拔力均大于設計要求。通過植筋使新老混凝土進行了很好的連接,為體外預應力施工提供了很好的技術保障,為提高結構物的安全系數和使用壽命起了很好的作用。

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